BulletinBerger-Levrault and cie., 1888 |
Contents
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Common terms and phrases
Aarberg agent voyer Aïn-Elarba Alpes ancien Annam annamite Apatou arabe arrive assez Aymonnier Bar-le-Duc Barbier bassin Belfort Besançon bois Bougie Bulletin Canton carte Cervin chef chemin de fer chinois Club alpin colonies Combeaufontaine communication congrès coolies côté Djebel Mouça Doubs eaux Épinal Européens explorateur fleuve forêts française gauche général Genève GÉOGR géographie de l'Est glace glaciers Grad habitants hauteur heures igarapés indigènes instituteur j'ai jours Jura kilomètres l'Aare l'annamite l'Ognon l'ouest l'Uémé laisse lettre lieux-dits ligne maloca mandarins Mapuerré massif ment mètres montagne Nantua négociant nord ouady passer Paul Bert pays pente pied Pierre-Pertuis plaine plateau Pontarlier ponts population porte Porto-Novo président professeur région reste rive rivière rochers roches route rue Saint-Dizier Saint-Dizier Saône séance section sera Serbal seulement Shiriue Société de géographie sommet Suisse terre territoire Thibet tion Tong-King topographie Tourane transcription traverse TRIMESTRE 1887 trouve Uayéués vallée village voyage voyageur Zermatt
Popular passages
Page 278 - ... s'élever quelque peu dans la hiérarchie civilisée, et cela sans être jamais content de son sort, uniquement pour se persuader que quelque chose attache à l'existence. Le sage, lui, ne lutterait pas. Il sait que le prix de la lutte est chose vide et vaine : « Tout phénomène est vide, toute substance est vide. Au dedans est le vide, au dehors est le vide. La personnalité elle-même est sans substance. » Mais, n'est pas sage qui veut.
Page 572 - ... 1° Un premier prix consistant en une somme de 200 francs dont 150 offerts par la Chambre de commerce de Tours, ou en des ouvrages de géographie d'égale valeur, au choix du lauréat; "2° Un second prix consistant en une somme de 100 francs; 3° Une médaille d'argent ; 4° Une mention honorable.
Page 572 - ... conférences. On fait les efforts les plus variés pour développer nos colonies ou en créer de nouvelles. On engage par tous les moyens les jeunes Français à courir à la recherche de nouvelles toisons d'or ; on facilite leur départ, on solde les frais de leur expatriement. En un mot, on les pousse hors de France, imitant ainsi les Hollandais et les Anglais qui vont chercher hors de leur patrie, trop petite pour eux, une existence que celle-ci ne peut plus leur procurer. En est-il ainsi...
Page 647 - Étudier la géographie de l'Egypte au moment de la conquête arabe, d'après les documents coptes et grecs. Relever dans les vies des saints...
Page 190 - M. le conseiller ffardouin.) 3° Situation industrielle, commerciale et politique de nos colonies. — Avantages qu'offre le protectorat dans les régions où le blanc ne peut vivre et peupler aussi facilement que dans la métropole. (Rapport présenté par la Société bretonne de géographie.) 4° De la colonisation dans la France continentale. (Rapport présenté par la Société de géographie de Tours.) Enseignement et cartographie.
Page 414 - C'est à ce point de vue qu'il convient de se placer pour comprendre le rôle de la mort du Christ dans la pensée de Paul et!
Page 573 - IV. Les Mémoires déposés deviendront la propriété de l'Académie , mais les concurrents pourront toujours s'en faire délivrer une copie à leurs frais. V. Les enveloppes cachetées , contenant les noms des auteurs, ne seront ouvertes que dans le cas où le Mémoire aura obtenu une distinction.
Page 92 - La disposition qui vient d'être décrite et la présence du crochet naturel formé en retour sur le fond du golfe, donnent à la station de Bougie une supériorité marquée sur toutes les autres stations de la côte d'Algérie. Derrière cet immense paravent, la rade se trouve abritée contre toutes les tempêtes du Nord et de l'Ouest.
Page 671 - De la colonisation de la France continentale; 2° Des meilleurs moyens à employer par les Sociétés françaises de Géographie pour étendre leur influence et rendre leur action plus efficace.
Page 169 - Delta par des canaux intérieurs praticables aux jonques et aux sampans du fleuve. Il peut être relié à Hanoï par une voie ferrée qui n'aura pas à traverser de cours d'eau importants. Au point de vue militaire, il est le seul pouvant donner abri à des transports, à des croiseurs, et en général à des bâtiments de guerre de fort tonnage, et permettant de les ravitailler. C'est lui qui se développera plus tard au détriment d'Haï-Phong et deviendra dans l'avenir le grand port du Tonkin.